دانلود رایگان

دانلود تحقیق سوخت پاش الكترونيكي - دانلود رایگان



دانلود رایگان دانلود سوخت پاش الکترونیکی,تحقیق سوخت پاش الکترونیکی,مقاله سوخت پاش الکترونیکی,سوخت پاش الکترونیکی

دانلود رایگان دانلود تحقیق سوخت پاش الكترونيكي دسته بندی : برق و الکترونیک ، مخابرات
فرمت فایل: ورد ( قابلیت ویرایش )

قسمتی از محتوی متن پروژه ...تعداد صفحات : 24 صفحه
طرح كرايسلرگسترش زيادي نيافت تا ايتكه اختراعات تازهاي در صنعت الكترونيك رخداد و ترانزيستورها و ديودها ، تحولي در مدارهاي الكترونيك ايجاد كردند.
در 1968 شركت فولكس واگن نمونه جالبي از اين سيستم را كه توسط شركت بوش ساخته شده بود روي موتورهاي خودنصب كرد .
از دهه 70 ميلادي به اين سو ، كارخانه هاي خودرو سازي شروع كردند به جايگزيني سيستم سوخت پاش انژكتوري به جاي كاربراتوري .
دليل اين كار تقاضاي خريداران در جوامع گوناگون بود .خريدار خواستار توان بالا مصرف كمتر سوخت گشتاور بهتر ( در دورهاي كم و درترافيك ) و كاركرد بي صداتر و نرم تر موتور است وجوامع با توجه به مسئله محيط زيست و آلودگي هوا خواستار خروج گازهايي با آليندگي كمتر از اگزوز خودروها بودند .
سيستمهاي سوخت رساني انژكتوري تقريباً تمامي اين نيازها رابرآورده مي سازد .
بر اساس اختلاف در روش تعيين مقدار سوخت تزريقي، سيستم EFI به دو گروه عمده تقسيم مي شود : در نوع اول كه از مدارهاي آنالوگ استفاده مي كند ، حجم پاشش سوخت بر اساس شارژ و دشارژ خازن تعيين مي شود .
در نوع دوم كه از ريز رايان استفاده مي كنند ميزان تزريق با توجه به اطلاعات ذخيره شده تعيين مي شود .
اساس هر دو مدار يكي است و تنها چند تفاوت در برخي موارد ( دقت و دامنه هاي كنترل ) بين آنها وجود دارد .
EFI چيست ؟
خودروها در دورهاي مختلف يكي از دو سيستم زير را براي تامين مخلوط مناسب هوا – سوخت براي سيلندر ها استفاده مي كنند : كاربراتور سيستم سوخت پاش الكترونيكي ( EFI ) در هر دو سيستم ، حجم هواي ورودي كه با توجه به زاويه دريچه گاز و دور موتور تغيير مي كند اندازه گيري شده و هر دو سيستم نسبت صحيحي از سوخت – هوا رابراي سيلندر تهيه مي كنند .
در گذشته كابراتور به دلايل سادگي ساختار خود به طور گسترده در موتورهاي بنزيني مورد استفاده قرار مي گرفت .
امروزه باتوجه به خواسته هايي نظيردوداگزوزتميزتر ، مصرف سوخت كمتر و ...
كاربراتور ها بايد به تجهيزات ديگري مجهز شوند كه در نتيجه سيستم ساده قبلي تا حدودي پيچيده خواهد شد .
به همين علت به جاي كاربراتور از سيستم سوخت پاش الكترونيكي ( EFI ) استفاده شد كه در حالات مختلف رانندگي ، نسبت صحيح هوا – سوخت را از طريق تزيق الكترونيكي سوخت كنترل مي كند .
امروزه سيستمهاي انژكتوري داراي كنترل الكترونيكي بسيار توسعه يافته اند مدل هاي مختلف سيستم انژكتوري عبارتند از : SPI(SINGLE POINT INJECTION) : در اين سيستم سوخت توسط يك يا 2 انژكتور در محفظه دريچه گار ( throttle body ) پوشيده مي شود .
MPI( Multi point injection ) : در اين سيستم براي هر سيلندر يك انژكتور به كار مي رود .
GDI( Gasoline direct injection ) : در اين سيستم سوخت مستقيماً به داخل محفظه احتراق تزريق مي شود .
مقايسه سوخت پاش الكترونيكي و كاربراتور كاربراتور و سوخت پاش الكترونيكي دو وظيفه عمده دارند : مخلوط كردن سوخت و هوا با نسبتي معين ارسال مخلوط سوخت – هوا با اندازه گيري دقيق بر حسب ش
متن بالا فقط تکه هایی از محتوی متن پروژه میباشد که به صورت نمونه در این صفحه درج شدهاست.شما بعد از پرداخت آنلاین ،فایل را فورا دانلود نمایید
لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود مقاله : توجه فرمایید.

پشتیبانی فروشگاه این امکان را برای شما فراهم میکند تا فایل خود را با خیال راحت و آسوده دانلود نمایید


پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین




دانلود سوخت پاش الکترونیکی


تحقیق سوخت پاش الکترونیکی


مقاله سوخت پاش الکترونیکی


سوخت پاش الکترونیکی


مقاله


پاورپوینت


فایل فلش


کارآموزی


گزارش تخصصی


اقدام پژوهی


درس پژوهی


جزوه


خلاصه


تحقیق درباره خطبه شقشقيه

دانلود پروژه آمار بررسی بین اوقات فراغت وعمل کرد دانش آموزان در مدرسه وخانه 20 ص (بافرمت word)

تقويت حافظه

آيش بندي و تناوب زمين 27 ص

دانلود ركود اقتصادي

تحقیق درباره امنيت ملي 2

آموزش فعالیت های کار مشارکتی

شرکت ايران شرق

448 دانلود پاورپوینت: شبکه های کامپیوتری، بررسی ساختار و توپولوژی و امنیت و خطا در شبکه (جامعترین در سطح اینترنت)

تحقیق درباره: تربیت دینی کودکان در دوره‌ی پیش از دبستان

تحقیق در مورد مختار ثقفي 11ص

کارآموزی کامپیوتر 43 ص

پاورپوینت درمورد روانشناسی رشد

ناکارآمدی نظام مالیاتی ایران علل و زمینه

مقاله درباره. اوکراین