دانلود رایگان

تحقیق درمورد آشنايي با سيستمهاي سوخت رساني کاربراتوري و انژکتوري 15 ص - دانلود رایگان



دانلود رایگان دانلود آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری 15 ص,تحقیق آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری 15 ص,مقاله آشنایی ب

دانلود رایگان تحقیق درمورد آشنايي با سيستمهاي سوخت رساني کاربراتوري و انژکتوري 15 ص دسته بندی : برق و الکترونیک
فرمت فایل: ورد ( قابلیت ویرایش )

قسمتی از محتوی متن پروژه ...تعداد صفحات : 16 صفحه
اما اين سيستم هاي سوخت رساني چگونه چنين کاري را انجام ميدهند ؟
بر چند نوع هستند ؟
مزايا و معايب اين نوع سيستم ها چيست ؟
چه نوع سيستمي براي خودرو اقتصادي تر و مناسب تر است ؟
و .
.
.
ده ها سئوال ديگر که ممکن است براي همه ي کساني که به نوعي با خودرو سر و کار دارند پيش آيد .
از سال 1383 ساخت خودرو هاي سواري کاربراتوري تقريبا به حالت تعليق در آمده است و شرکت ها تنها مجازند از سيستم هاي انژکتوري براي محصولات خود استفاده کنند .
حال آنکه تعدادي از رانندگان قديمي خودرو همچنان بر استفاده از خودروهاي کاربراتوري اصرار مي ورزند .
اصلا کاربراتور و انژکتور چه تفاوتي با هم دارند ؟
چه کاري انجام مي دهند ؟
و کداميک بر ديگري ارجحيت دارد ؟
و .
.
.
سئوالات مشابه ديگر .
در اين نوشتار سعي داريم به صورت اختصار با هر دو نوع سيستم سوخت رساني آشنا شويم و در نهايت با مزايا و معايب هر دو آشنايي پيدا کرده تا بتوانيم به درستي در خصوص استفاده از اين سيستم ها در خودرو تصميم گيري نماييم . کاربراتور چيست ؟
کاربراتور مهمترين قطعه در سيستم هاي سوخت رساني کاربراتوري است .
وظيفه ي اصلي کاربراتور تهيه مخلوط مناسبي از هوا و سوخت براي شرايط مختلف کار موتور مي باشد .
يک کاربراتور بايستي خواسته هاي زير را برآورده سازد : 1 .
تهيه مخلوط صحيح هوا و سوخت براي شرايط مختلف کار موتور در زماني بسيارکوتاه 2 .
مصرف کم سوخت در وضعيت کار عادي موتور 3 .
امکان تامين حداکثر قدرت در حالت بار کامل 4 .
روشن شدن موتور در هر درجه حرارت و کارکرد منظم آن در حالت دور آرام 5 .
پايداري تنظيم هاي انجام يافته بر روي کاربراتور براي يک مدت طولاني و امکان تنظيم ها با توجه به شرايط کاري موتور 6 .
سادگي ، قابليت اطمينان و دوام 7 .
سهولت تعمير و نگهداري کاربراتور چگونه کار مي کند ؟
عامل اصلي کار کاربراتور ايجاد مکش ( خلاء ) در روي مجراي خروج سوخت ( ژيگلور ) مي باشد .اين کار توسط قسمتي از بدنه کاربراتور به نام ونتوري يا گلوگاه انجام مي گيرد .
ونتوري در حقيقت مقطع کاهش بدنه کاربراتور مي باشد .
با باز شدن صفحه گاز هوا توسط سيلندر موتور مکيده شده و به داخل کاربراتور جريان مي يابد .
در هنگام عبور از ونتوري به علت کاهش مقطع عبور ، سرعت هوا افزايش يافته و فشار محفظه ونتوري کاهش مي يابد و مکشي ايجاد مي نمايد که به مراتب از ساير مقاطع کاربراتور بيشتر است .
بنابراين چنانچه مجراي سوخت به اين قيمت متصل شود ، سوخت مکيده شده و پس از مخلوط شدن با هوا به داخل سيلندر وارد مي شود . انواع کاربراتور : کاربراتور ها از نظر جريان هوا به سه دسته تقسيم مي شوند : 1 .
کاربراتور با جريان هوا از بالا به پايين : در اين کاربرا
متن بالا فقط تکه هایی از محتوی متن پروژه میباشد که به صورت نمونه در این صفحه درج شدهاست.شما بعد از پرداخت آنلاین ،فایل را فورا دانلود نمایید
لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود مقاله : توجه فرمایید.

پشتیبانی فروشگاه این امکان را برای شما فراهم میکند تا فایل خود را با خیال راحت و آسوده دانلود نمایید


پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین




دانلود آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری 15 ص


تحقیق آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری 15 ص


مقاله آشنایی ب


مقاله


پاورپوینت


فایل فلش


کارآموزی


گزارش تخصصی


اقدام پژوهی


درس پژوهی


جزوه


خلاصه


آثار حقوقی تلقیح مصنوعی

دستورالعمل هاي قرآني

تحقیق در مورد آموزش گام به گام بسکتبال 43 ص

حسابرس عملياتي

کارآموزی عيب يابي موتورهاي DC.؛

تحقیق درمورد گزنه هاي مديترانه اي

کارآفرینی و طرح توجیهی رشته مهندسي صنايع تحليل سيستم‌ها طراحی و بهبود سیستم کنترل کیفیت شرکت پلاستیران 79 ص سال 95

تحقیق درباره تأثير اقتصادي مسجد جامع بر شهر يزد

تحقیق در مورد زندگي نامه پابلو پيکاسو 4ص

مقاله بانكداري الكترونيك در كشور سوئيس - word

پاورپوینت در مورد تنظیم جمعیت

استانداردهای حسابداری ایران -چالش ها و راهكاره

تحقیق در مورد هیدرولوژی